高速公路综合防雷一体化解决方案

我们为高速公路、大桥、收费站、变电站等跨雷暴区的交通设施提供完整的防雷系统。防雷系统基于新版 IEC62305-3、IEC62305-4∶210 设计，并兼顾了 GB50057-2010 等国际和交通行业的防雷标准要求。外部防雷系统采用“零焊接”连接工艺技术，选用的防雷系统连接部件和材料均通过了 IEC62561/EN50164 测试。

接闪系统

交通指挥中心、收费站、员工宿舍的混凝土层面的接闪系统以网格为主，网格的尺寸根据被保护建筑的防雷登记确定（IEC62305-2 风险评估或 GB50057 对防雷建筑物等级划分的要求）。为了不破坏混凝土层面的结构和防水性能，接闪网格采用可移动、防滑、耐气候变化、UV 稳定和无卤素的支撑底座进行加固，女儿墙上的接闪带侧采用自带预装螺栓的支撑件固定。

引下线

外敷式的引下线沿墙体***短距离连接至接地系统，采用自带预装螺栓的支撑件直接固定于墙体上。考虑到人体接触过电压的风险，引下线在地面约 3 米的区域内采用 CUI 导线，其上端通过测试断接卡与普通引下线连接，下端利用通用接地夹具与接地系统连接。当引下线采用暗敷方式埋藏混凝土内时，需要在特定的区域设置固定接地端子和测试断接卡（箱）。

接地系统

收费站、变电站、交通指挥中心等建筑物采用闭合环形结构的共用接地系统，其中变电站的接地主材和连接夹具的选择需考虑到接地故障短路电流和雷电冲击电流对产品的稳定性和机械性能的影响，沿（跨）海大桥及公路的接地系统考虑到有严重的盐雾腐蚀风险，接地材料需采用加厚防腐镀层的热浸锌钢材或镀铜材料，当土壤电阻率较高并且安装位置有限时，可以增加分体式自锁垂直接地棒的方式扩大接地面积，或者采用稀土降阻剂。

等电位连接系统

穿过防雷区界面的所有导电物、电气和电子系统的线路均应在界面外做等电位连接。宜采用一局部等电位连接带做等电位连接，各种屏蔽结构或设备外壳等其他局部金属物也连接到局部等电位连接带。

电源及信号线路雷电防护系统

高速公路的照明系统、隧道通风系统、收费站监控及称重系统、自动化通信系统等根据防雷分区安装适配的电涌保护器。电涌保护器在选择时需要考虑所在安装环境下的系统参数。如操作电源系统的电网制式、电压等级、工频续流等，用于自动化系统的电涌保护器，需要考虑信号回路的传输频率、接口、信号类型等基本因素。

高速公路雷电在线监测系统

目前，仅有少数行业企业的传感和设备进行了互联并应用了嵌入式计算技术，但是这些产品的组织方式依旧是垂直的金字塔结构，系统中的传感器和分布式装置的智能程度有限，控制者需要通过控制中心来管理。

微物联******监测解决方案，应用嵌入式计算技术，通过微处理芯片，基于感知模块和智能算法，实现多通道智能识别控制，在更加高速、稳定，并且被充分优化的网络环境里，进行互动和沟通，彻底革新原有的金字塔结构，实现决策的去中心化，实现互联设备的自动分析和决策，对环境变化实时反映。