3月29日，在第二十届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会上，禾源科技曾重磅推出了颠覆式创新的公路运行安 全动态监测及智能预告预警系统，集聚了来自交通运输部及全国各省（区、市）交通运输厅（局、委）、高速公路建设管理部门、高速公路运营管理单位（收费、监控、通信、指挥调度、隧道管理、路*等）、设计单位、各大集成商、产品供应商等相关单位和部门的众多领导、嘉宾莅临参观和交流，成为展会上人气超旺的展台之一。

2017年8月8日，国务院安委会关于“道路交通安 全十三五规划”中明确提出要加强和改进道路交通数据采集，优化信息采集项目，及时修订完善事故调查发现存在缺陷和漏洞的标准规范，推动道路交通安 全与经济社会的协调发展。

为响应*的“十九大”关于建设交通强国战略，以及“十三五”规划中关于加强和改进道路交通数据采集的号召，同时贯彻交通行业安 全生产专项整治会议精神，公路的运营管理者也在积极努力，全 面提升道路的安 全运营管理水平，推进全线的智能化发展进程。

智能交通是指将多种先进技术应用于交通运输系统，对交通信息进行加工处理，运用运筹学、人工智能和自动控制技术对交通运输进行控制和信息服务，促进车、路、人之间的互动和协同运作，使交通运输服务和管理智能化、安 全化和高 效化。智能交通的总体架构分为交通信息的感知采集层、交通信息的加工处理及传输层、交通信息的发布层三个层级。其中，基础的为交通信息的采集层。

目前，由于缺乏精 确、有效的交通数据采集、实时交通状况感知的技术手段及相应的设备设施，我国高速公路管理运营面临着一定的发展瓶颈。必须建立一套可靠的交通实况感知系统和事故预告预警系统，完善网络化的交通状态感知体系，提高公路整体道路安 全运营管理水平以及异常、紧急事件处置效率，有效预防并减少公路交通事故的发生，为加快公路智慧交通进程鉴定实质基础。

截至2017年末，我国公路总里程477.35万公里，高速公路里程13.65万公里，位居世 界第 一，至2017年3月，全国机动车保有量达到3亿辆，至2020年预计超过5亿辆，我国公路建设取得巨大的进步，但是目前由于缺乏精 确、有效的交通数据采集、实时交通状况感知的技术手段及相应的设备设施，我国公路管理运营面临着一定的发展瓶颈。必须建立一套可靠的交通实况感知系统和事故预告预警系统，完善网络化的交通状态感知体系，提高公路整体道路安 全运营管理水平以及异常、紧急事件处置效率，有效预防并减少公路交通事故的发生，为加快公路智慧交通进程鉴定实质基础。

公路运行安 全动态监测及智能预告预警系统系统，对交通流进行实时监测，不受眩光、全黑、雨雪、浓雾、烟尘、火灾、油污、汽车尾气等光线及环境条件的影响，在动态监测与预警包括慢行、停车、倒车、逆行、U行等交通事件的同时，记录目标车辆的实时经纬度、尺寸、运行速度、方向、轨迹等，并准确区分行人、动物、抛洒物，做到对所监测路段全部路况的实时、准确动态监测预警。

异常交通事件处理不当或不及时，都极易造成交通事故的升级。对交通事件的及时发现、及时报警，指挥中心及时发出处置指令，是交管部门采取必要行动，确保路况安 全、车流正常的关键。报警被触发时，系统同时依据预案自动将异常事件通过可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志等自动发布预警给司乘人员，实现对车流车速的动态调控和诱导，增加道路通容量，减少交通拥堵，防止二次事故和连环事故的发生。